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市场分析

文章来源: 更新时间:2020-01-07

焦煤方面,前期焦炭价格下跌传导至焦煤端,本周主焦煤价格下跌30-80元/吨。澳煤价格止跌企稳。供应方面,临近国庆,部分地区发布安全生产工作的通知,要求强化煤矿安全监管,近期检查频繁,但供应端影响较小,同时下游采购放缓,焦煤煤矿库存增加。需求端随着焦化开工下滑小幅下跌。到港减少,部分钢厂采购,港口焦煤库存下降。目前供应相对充足情况下焦煤现货价格承压,盘面或跟随焦炭小幅震荡走高。

焦炭方面,在前期两轮下跌后,焦化利润至低位,近期钢材价格上涨也是钢厂打压焦炭情绪转弱,焦炭现货价格暂稳,有部分焦化厂有提涨意愿。供应方面,焦化利润下滑加之部分地区限产,焦化开工下降。需求方面,高炉开工率连续两周上升,焦炭需求高位持稳。后期临近国庆,京津冀地区企业或受环保影响降低开工。本周焦炭全社会库存基本持稳,钢厂库存维持中高位水平。本周成材数据较好,螺纹表观需求大幅增加。因此预计短期焦炭盘面或维持震荡偏强运行。关注限产和下周经济数据。

动力煤


产地方面,坑口价格近期有企稳迹象,块煤销售好转,对于市场信心有提振作用,但9、10月份电煤销售淡季,且发运倒挂问题依然存在,企业发运积极性仍需观察。未来坑口价格难有实质性好转,只有寄希望于冬季行情。

北方港口方面,报价平稳,成交也乏善可陈。目前5500大卡动力煤报价580-585元/吨,5000大卡动力煤报价510-515元/吨。电厂库存充裕,预计未来仍会保持一定的库存量,但日耗偏低,采购量难以放大,对于港口价格的提振作用预计有限。预计9、10月现货价格仍难有大的改观。

进口方面:8月份,中国进口煤炭3295.2万吨,同比增加427.3万吨,增长14.9%;环比增加6.7万吨,增长0.2%。1-8月份,全国共进口煤炭22028.4万吨,同比增长8.1%。平控目标似乎无从谈起,对于冬季行情将是一个抑制因素。

综合来看,目前动力煤仍处区间偏弱格局,上下空间都较为有限。盘面1911合约参考区间570-600元/吨,本周短暂处于595元/吨以上,可入场布局空单;未来如靠近570元/吨附近,终端用户可考虑买入保值。


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